தி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வுஒரு திறப்பு மற்றும் மூடும் வாயில்.வாயிலின் இயக்கத்தின் திசையானது திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வை முழுவதுமாக திறக்கவும் முழுமையாக மூடவும் மட்டுமே முடியும், மேலும் அதை சரிசெய்யவோ அல்லது த்ரோட்டில் செய்யவோ முடியாது.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு வால்வு இருக்கை மற்றும் கேட் தட்டுக்கு இடையேயான தொடர்பு மூலம் சீல் செய்யப்படுகிறது.வழக்கமாக, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க உலோகப் பொருட்களைக் கொண்டு வெளிப்படும், அதாவது 1Cr13, STL6, துருப்பிடிக்காத எஃகு போன்றவை.வெவ்வேறு வாயில்களின் படி, வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஒரு திடமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் ஒரு மீள் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

திறப்பு மற்றும் நிறைவு பகுதிவெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வுவாயில் ஆகும், மேலும் வாயிலின் இயக்கத்தின் திசையானது திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வை முழுவதுமாக திறக்கவும் முழுமையாக மூடவும் மட்டுமே முடியும், மேலும் அதை சரிசெய்யவோ அல்லது த்ரோட்டில் செய்யவோ முடியாது.வாயில் இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் இரண்டு சீலிங் மேற்பரப்புகள் ஆப்பு வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன.ஆப்பு கோணமானது வால்வு அளவுருக்களுடன் மாறுபடும், பொதுவாக 5°, மற்றும் நடுத்தர வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாதபோது 2°52′.வெட்ஜ் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வின் வாயிலை ஒரு திடமான கேட் என அழைக்கப்படும் ஒரு முழுதாக உருவாக்கலாம்;அதன் கைவினைத்திறனை மேம்படுத்தவும், செயலாக்கத்தின் போது சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலை ஈடுசெய்யவும் சிறிய அளவிலான சிதைவை உருவாக்கக்கூடிய வாயிலாகவும் இது உருவாக்கப்படலாம்.தட்டு ஒரு மீள் வாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூடப்படும்போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை நடுத்தர அழுத்தத்தால் மட்டுமே மூட முடியும், அதாவது, கேட்டின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபக்கத்தில் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தி நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்பியிருப்பது சீல் மேற்பரப்பு, இது சுய-சீல் ஆகும்.பெரும்பாலான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் வைக்கப்படுகின்றன, அதாவது, வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக வெளிப்புற சக்தியால் வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக கேட் கட்டாயப்படுத்தப்பட வேண்டும்.வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வின் வாயில் வால்வு தண்டுடன் நேர்கோட்டில் நகர்கிறது, இது லிப்ட்-ராட் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ரைசிங்-ராட் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.வழக்கமாக, லிப்ட் கம்பியில் ட்ரெப்சாய்டல் நூல்கள் உள்ளன.வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, சுழலும் இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதல் ஆக மாற்றப்படுகிறது.வால்வு திறக்கப்படும் போது, ​​வாயிலின் லிப்ட் உயரம் வால்வின் விட்டம் 1: 1 மடங்குக்கு சமமாக இருக்கும்போது, ​​திரவ சேனல் தடையின்றி உள்ளது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது.உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டின் உச்சம் ஒரு அடையாளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, திறக்க முடியாத நிலை, அதன் முழு திறந்த நிலை.வெப்பநிலை மாற்றங்களால் ஏற்படும் பூட்டுதல் நிகழ்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்காக, அது வழக்கமாக மேல் நிலைக்கு திறக்கப்படுகிறது, பின்னர் மீண்டும் 1 / 2-1 முறை, முழுமையாக திறந்த வால்வு நிலை.எனவே, வால்வின் முழுமையாக திறந்த நிலை வாயிலின் நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது பக்கவாதம்.சில வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கு, ஸ்டெம் நட் வாயிலில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஹேண்ட்வீலின் சுழற்சியானது வால்வு தண்டை சுழற்ற வைக்கிறது, இது கேட் லிப்ட் செய்கிறது.இந்த வகையான வால்வு சுழலும் தண்டு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு அல்லது இருண்ட தண்டு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.